与传统的生物油船燃料油汽车的船比起来，该船型在节能才能减小尾气产生才能减小尾气产生各方面享有有效竞争优势：保守估计可节省成本约20%的水耗，才能减小约27%的碳尾气产生、30%的氮腐蚀物尾气产生、99%的混炼物尾气产生和90%之上PM颗料物尾气产生。油船投资回报运作后可保证24%之上的减碳率，每航次可才能减小二腐蚀碳尾气产生2100多吨。

沈氏技木轻型LNG高电压气化炉器防冷结技木提高认识了装备在恶劣能力下的稳定性高运营，为港口码头的安全保障远洋航行保驾保驾。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。