航空工业器位于温暖情况时，燃滑油应该代谢航空工业器内壁形成的温暖。紧接着，这个代谢了温暖的燃滑油会被输送送进航空工业器的热互相交互软件系统中，可以通过与其他介质（如冷却塔液）做热互相交互，将温暖传承给这个介质，并由她们将温暖送进航空工业器外边做散热性能。燃滑油在间歇环节中就做到了传承温暖的角色，协助降低航空工业器内壁的温暖‌。燃滑油热相互变换器由壳子、柴油导压管、水导压管和油导压管主成。起倾向的柴油和油人体润滑油的作用油在燃滑油热相互变换器中相互变换热能。在应用的具体步骤中，制冷水从航班的水导压管渗入到热相互变换器，在内外部依据散熱片散熱，第二再从热相互变换器中通过温暖可以调节的起倾向油供应量到起倾向的油导压管中。如此一来，起倾向油的温暖就能够了操作。‌空气制冷滑油：用燃滑油热交换器，高温作业的滑油将热能传达着给温度低的汽柴油，因此建立滑油的空气制冷，事关滑油也可以持续保持有效地地挥发加脂和空气制冷影响‌。微波烧水然油：在燃滑油板换器，采取滑油的发热量对然油采取微波烧水，提升 然油的温暖，放到然油上冻。